日野自動車株式会社 HINO MOTORS, LTD.

 

概述

 

日野 Profia自卸车

 

左边是蓝丝带城，右边是第二代雨披

公司主要生产卡车、客车等商用车，同时承揽丰田品牌紧凑型客车、紧凑型卡车、普通卡车、SUV等产品的代工生产。他们还生产母公司丰田供应给日本陆上自卫队的73型中型卡车、为丰田生产柴油发动机，并且还在联合开发 军用混合动力系统。

 

截至2004年3月的财政年度，综合销售额超过1万亿日元。2019年，还创下了19813亿日元的历史新高利润。截至2021年，连续48年日本大中型卡车销量第一，连续11年重卡客户满意度调查第一，轻卡也排名第一连续六年。2007年海外销售额超过国内销售额，目前海外销售额占总销售额的70%以上。销往全球93个国家，其中台湾、泰国、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、秘鲁等国家市场占有率第一。2013年，我们成为全球第一家混合动力卡车和客车全球累计销量超过10,000辆的公司。每年产量均位居全球重卡制造商前十名。

 

1966年成为丰田汽车公司的子公司， 2001年丰田收购了其多数股权，使其成为子公司。为了合理化，客车部门与五十铃汽车合并，并于2004年10月转移到日野汽车和五十铃汽车共同投资的新公司（ J-Bus），与五十铃共享的车辆由J-Bus提供。日野将开发观光巴士，五十铃将开发路线巴士并相互供应。五十铃是日野的母公司，在2006年至2018年期间与丰田有过资本联盟，因此与日野有着深厚的渊源。同时，该公司已停止向西日本株式会社（Nishiko）供应底盘。2006年，恢复了向Nishiko供应部分路线车辆的底盘，但这也随着2010年Nishiko的解散而结束。此外，2018年4月，宣布与德国大众在商用客车和卡车领域结成全面联盟。 [2]

 

由于2022年3月发现的日本国内市场发动机造假问题，截至2022年3月的财年出现约847亿日元的赤字[3]，面向日本国内市场的产品销售将减少2022年3月起暂停。截至2024年1月，日本在售车型仅有三款（见下文）。

 

日野汽车广场是一家以卡车为基础的企业博物馆，位于 东京八王子市的日野汽车 21 世纪中心内。生产基地

总公司/日野工厂（东京都日野市）

新宿办事处（东京都新宿区新宿野村大厦34楼）

古河工厂（茨城县古河市）

大/中型卡车（Profia / Ranger）

羽村工厂（东京都羽村市）

轻型卡车/ SUV（Dutro /丰田 Dyna /丰田 Toyoace */ 73 型中型卡车/高机动车辆/丰田陆地巡洋舰普拉多）

*“丰田Toyoace”的销售于2020年3月下旬结束，并并入“Dyna”。

新田工厂（群马县大田市）

铸件、发动机零件等

Trantex金泽工厂/旧日野汽车车身工业（石川县白山市）

卡车（铝制厢式货车）/赛马运输车（Selega R车身）

J-Bus小松营业所/旧日野汽车车身工业（石川县小松市）

巴士 ( Selega / Melfa / Poncho )

J-Bus宇都宫营业所/旧五十铃客车制造所（栃木县宇都宫市）

巴士 (蓝丝带/彩虹二号)

岐阜汽车车身总工厂（岐阜县各务原市） -从 丰田汽车车身吉原工厂转移而来。

巴士 ( Liesse II )

丰田汽车公司 TABC（美国加利福尼亚州）

中型卡车

西弗吉尼亚工厂（美国西弗吉尼亚州）

中型卡车

伍德斯托克工厂（加拿大安大略省）

中型卡车

哥伦比亚工厂（哥伦比亚昆迪纳马卡）

中型卡车/轻型卡车

墨西哥工厂（墨西哥瓜纳华托）

中型卡车

泰国日野汽车制造公司（泰国春武里府）

中型卡车/轻型卡车

日野汽车制造印度尼西亚（印度尼西亚西爪哇）

中型卡车/轻型卡车

阔嘴汽车股份有限公司观音厂（台湾桃园市观音区）

大/中/轻卡（Prophia/Ranger/Dutro）/大型客车底盘

广汽日野汽车有限公司（中国广州）

大货车/小货车

上海日野汽车有限公司（中国上海）

大型发动机/中型发动机/小型发动机

海外基地

26个海外据点（北美3个、中南美洲6个、欧洲2个、中东2个、大洋洲1个、亚洲12个）

古河工厂

 

古河工厂（2018年12月拍摄）

2010年12月22日，茨城县开发公社以约5.9%的价格收购了位于茨城县古贺市名崎4112-1外的小金崎工业园区（原NTT名崎无线电发射站旧址、古贺市名崎小学南侧）。十亿日元（我是在2009年1月预订的）。自2012年以来，新工厂已开始建设。2011年搬迁公告时，曾表示海外出口KD工厂将转移至2012年。[20 ] 最终，日野工厂的所有功能将在2025年之前转移到新的古河工厂。[ 16]